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1、个人简介
寇发荣,1973年生,博士,教授,博士生导师,副经理。2008年获西北工业大学工学博士学位。车辆工程学科学术带头人,车辆工程陕西省一流专业负责人。兼任陕西省汽车工程学会常务理事,中国汽车工程学会货运装备技术分会委员、中国振动工程学会转子动力学分会理事,中国工程机械学会矿山机械分会理事,陕西省智能网联汽车产业创新联盟理事、陕西省机械工程学会机械设计分会理事,国家自然科学基金同行评议专家,西安市智能网联汽车专家,yl6809永利高教兼职研究员,yl6809永利“胡杨名师”、“优秀研究生导师”、“师德先进个人”、“优秀教师”等。先后担任Journal of The Franklin Institude、吉林大学学报、南京理工大学学报、交通运输工程学报等国内外期刊审稿人。
主要研究方向:车辆动力学与控制、振动主动控制与能量回收、新能源汽车技术、智能网联汽车技术、矿用车辆技术等。主讲《车辆系统动力学》、《汽车理论》、《振动理论及应用》、《智能网联汽车技术》等课程,获陕西省优秀教学成果奖2项,校级教学科研成果奖6项。主持承担国家自然科学基金面上项目2项,省部级项目10余项;发表学术论文100余篇,其中SCI/EI收录50余篇;授权发明专利20余件。
2、教育经历
2004年-2008年,西北工业大学机电学院,机械工程,博士
2000年-2003年,长安大学汽车学院,车辆工程,硕士
1993年-1997年,西安公路交通大学汽车学院,汽车工程,学士
3、工作经历
2018年-至今, yl6809永利,教授,博士生导师,副经理
2014年-2017年,yl6809永利,教授,副经理
2015年-2016年,美国加州大学戴维斯分校访问学者,教授,副经理
2010年-2014年,yl6809永利,副教授,车辆工程系主任
2013年-2015年,陕西汽车集团有限责任公司机械工程博士后工作站,二期博士后
2009年-2012年,长安大学汽车学院机械工程博士后流动站,一期博士后
2003年-2009年,yl6809永利,教学秘书,讲师
4、主要科研项目
[1] 国家自然科学基金面上项目,51775426,车辆电磁直线式自供能混合主动悬架工作机理与协调控制研究,2018/01-2021/12,60 万元,在研,主持
[2] 国家自然科学基金面上项目,51275403,车辆电动静液压自供能量式主动悬架工作机理与协调控制研究,2013/01-2016/12,82 万元,已结题,主持
[3] 陕西省重点研发计划项目,2018ZDCXL-GY-05-04,无人驾驶商用汽车控制系统关键技术,2018/01-2021/12,10万元,在研,主持
[4] 陕西省重点研发计划项目,2020GY-128,汽车电动静液压自供能量式智能悬架系统的研发,2020/01-2021/12,15万元,在研,主持
[5] 教育部高等学校博士点基金“新教师”项目,20126121120003,车辆电动静液压自供能量式主动悬架工作机理与控制研究,2013/01-2015/12,4 万元,已结题,主持
[6] 陕西省教育厅服务地方专项计划项目,17JF017,汽车馈能式磁流变半主动悬架系统的研发,2017/06-2019/12,9 万元,在研,主持
[7] 西安市科技计划项目,2017079CG/RC042-XAKD007,汽车馈能式磁流变半主动悬架系统研制,2017/01-2018/12, 5 万元,在研,主持
[8] 中国博士后科学基金西部项目:2014M552553XB,基于磁流变技术的车辆底盘半主动悬架控制研究,2014/10-2015/10,5 万元,已结题,主持
[9] 中国博士后科学基金面上项目,20100481310,基于磁流变技术的车辆半主动座椅悬架控制研究,2011/01-2012/07,3 万元,已结题,主持
[10] 陕西省自然科学基金面上项目,2014JM7271,基于自供能量式磁流变减振器的车辆半主动悬架控制研究,2014/01-2015/12,3 万元,已结题,主持
[11] 陕西省教育厅科研计划专项,2013JK1008,基于磁流变减振器的车辆底盘半主动悬架系统研制,2013/07-2015/07,2 万元,已结题,主持
[12]陕西省教育厅科研计划专项,2010JK660,基于磁流变阻尼器的车辆半主动控制座椅悬架研制,2010/07-2012/07,2 万元,已结题,主持
5、代表性论文与专利
[1] Fa-Rong Kou, Dong-Dong Wei, and Lei Tian. Multimode Coordination Control of a Hybrid Active Suspension[J]. Shock and Vibration, 2018(6): 16. (SCI收录)
[2] Kou Farong, Li Yangkang, Chen Chen, Feng Hong. Thrust Ripple Force Minimization and Efficiency Analysis of Electromagnetic Actuator on Active Suspension[J]. Shock and Vibration, 2020,2020: 1-14. (SCI收录)
[3]Kou Farong, Jing Qiangqiang, gao Yawei, wu jianghao.A Novel Endocrine Composite Fuzzy Control Strategy of Electromagnetic Hybrid Suspension[J]. IEEE Access, 2020, 8: 211750-211761.(SCI收录)
[4]Kou Farong, Jing Qiangqiang, Chen Chen, Wu Jianghao. Endocrine Composite Skyhook-Groundhook Control of Electromagnetic Linear Hybrid Active Suspension[J]. Shock and Vibration, 2020, 2020: 1-17. (SCI收录)
[5]寇发荣, 高亚威, 景强强, 彭先龙, 王星. 基于路面等级自适应的主动悬架LQG控制[J]. 振动与冲击, 2020, 39(23):30-37..(EI收录)
[6] 寇发荣,王哲,杜嘉峰,等.电动静液压作动器主动悬架力跟踪控制研究[J].中国机械工程,2017,28(24):2964-2970.(EI收录)
[7] 寇发荣, 梁津, 魏冬冬,等. 一种并联式半主动悬架作动器研究[J]. 中国机械工程, 2017, 28(19):2318-2324.(EI收录)
[8] 寇发荣, 杜嘉峰, 王哲,等. 电液半主动馈能悬架非线性建模与协调性优化[J].中国机械工程, 2017, 28(14):1701-1707.(EI收录)
[9] Kou, F., Du, J., Wang, Z., et al. Nonlinear Modeling and Coordinate Optimization of a Semi-Active Energy Regenerative Suspension with an Electro-Hydraulic Actuator[J]. Algorithms. 2018, 11(2):12.(EI收录)
[10] 寇发荣.车辆电动静液压半主动悬架设计与馈能研究[J].农业机械学报,2016, 47(5):352-359.(EI收录)
[11] 寇发荣.汽车磁流变半主动座椅悬架动态特性的试验研究[J].汽车工程,2015,37(11):1346-1352. (EI收录)
[12] 寇发荣.车辆磁流变半主动座椅悬架的研制[J].振动与冲击,2016,35(8):239-244(EI收录)
[13] 寇发荣.汽车磁流变半主动悬架系统设计与试验[J].农业机械学报,2016,47(4):279-287(EI收录)
[14]寇发荣.具有能量自供功能的车辆主动悬架作动器及其控制方法:中国发明专利,ZL201410603285.8 [P].2015-09-02,
[15]寇发荣.一种自供能量式车辆减振装置及其控制方法:中国发明专利,ZL201510945800.5 [P].2016-05-25,
[16]寇发荣. 一种多模式电磁馈能式车辆主动悬架作动器及其控制方法:中国发明专利,ZL201510941785.7[P].2016-08-24
[17]寇发荣.一种电磁馈能式车辆主动悬架作动器及其控制方法:中国发明专利,ZL201510939810.8[P].2016-07-06
[18]寇发荣,张冬冬.一种馈能式磁流变弹性体车辆减振装置及其控制方法:中国发明专利,ZL201510941283.4 [P].2016-08-24
[19]寇发荣, 杜嘉峰. 液电集成式自供能主动悬架作动器及其控制方法:中国发明专利, ZL201610948331.7[P].2017-05-24
[20]寇发荣,曾宪梓.复合馈能式磁流变半主动座椅悬架及其控制方法:中国发明专利, ZL201710792466.3[P].2018-08-24
[21]寇发荣,陈龙.一种自供能式车辆主动悬架及其协调控制方法:中国发明专利, ZL201610814630.1[P].2018-05-08
[22]寇发荣,梁津,魏冬冬,田蕾.滚珠丝杠式自供能半主动悬架作动器及其控制方法:中国发明专利,ZL201710840990.3[P].2018-05-15
[23]寇发荣,张冬冬.压电与电磁感应双重馈能式磁流变减振装置及其控制方法:中国发明专利,ZL201610814626.5[P].2018-02-06
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